Бурама аба компрессору кысуу чөйрөсү аба болгон компрессорду билдирет.Бул механикалык тоо-кен, химиялык өнөр жай, мунай, транспорт, курулуш, навигация жана башка тармактарда кеңири колдонулат.Аны пайдалануучулар дээрлик чоң көлөмдөгү жана кеңири спектри менен эл чарбасынын бардык тармактарын камтыйт..Кесиптик компрессордук өндүрүүчүлөр жана кесипкөй агенттерге келсек, анын кийинки тейлөө жана тейлөө иши өтө оор, айрыкча ысык жайда, оор тейлөө милдеттери жана оор жүктөмү менен, ал көп учурда авариялык оңдоо иштери өз убагында эмес болот;Башкача айтканда, коопсуз өндүрүштү камсыз кылуу үчүн аба компрессорлорун күнүмдүк тейлөөнү өздөштүрүү зарыл.Бүгүн, мен кыскача мунай инжектордук аба компрессорлорду тейлөө боюнча кээ бир жалпы түшүнүк менен тааныштырат.
1. Техникалык тейлөөдөн мурун
(1) Бурама аба компрессорунун үлгүсүнө ылайык керектүү тетиктерди даярдаңыз.Өндүрүш бөлүмү менен жеринде байланышып, координациялаңыз, тейлөөгө муктаж болгон агрегаттарды ырастаңыз, коопсуздук белгилерин илиңиз жана эскертүүчү жерлерди изоляциялаңыз.
(2) Бирдиктин өчүрүлгөнүн ырастаңыз.Жогорку басымдын чыгуучу клапанын жабыңыз.
(3) Ар бир түтүк өткөргүчтүн жана блоктун интерфейсинин агып кетүү абалын текшерип, кандайдыр бир нормадан бузулууларды жоюу.
(4) Эски муздаткыч майды төгүңүз: Түтүк тармагынын басым портун системанын басым порту менен катар туташтырыңыз, чыгуучу клапанды ачыңыз, эски муздаткыч майды чыгаруу үчүн аба басымын колдонуңуз жана ошол эле учурда калдык майды агызыңыз. мүмкүн болушунча трюктун башынан.Акырында чыгуучу клапанды кайра жап.
(5) Машинанын башынын жана негизги моторунун абалын текшерүү.Колдуктун башы бир нече айлануу үчүн жай айланышы керек.Кандайдыр бир бөгөттөлгөн болсо, кайыш же муфта, зарыл болсо, баштын бузулушу же негизги мотор бузулушу экендигин аныктоо үчүн алынып салынышы мүмкүн.
Аба чыпкасын алмаштыруу процесси
Аба чыпкасынын арткы капкагын ачып, чыпкалоочу элементти бекитүүчү гайканы жана шайбаны бурап, чыпкалоочу элементти алып чыгып, жаңысына алмаштырыңыз.Визуалдык текшерүү үчүн аба чыпкасы элементин алып салыңыз жана аба чыпкасы элементин кысылган аба менен үйлөп тазалаңыз.Эгерде чыпкалоочу элемент олуттуу кир болсо, блоктолгон, деформацияланган же бузулган болсо, аба чыпкасы элементин алмаштыруу керек;аба чыпкасынын капкагынын чаң сактагычын тазалоо керек.
Төмөнкү аба чыпкасы колдонулса, май бөлгүчтүн өзөгү кирдеп, тосулуп калат жана майлоочу май тез начарлайт.Эгерде аба чыпкасынын элементи чаңды туура эмес үйлөп кетсе, ал бүтүп калат, бул кирүүчү абанын көлөмүн азайтат жана абаны кысуу натыйжалуулугун төмөндөтөт.Эгерде чыпка элементи үзгүлтүксүз алмаштырылбаса, ал терс басымдын көбөйүшүнө жана сорулуп кетишине алып келиши мүмкүн, кир машинага кирип, чыпканы жана майды бөлүүчү өзөктү жаап, муздаткыч майдын начарлашына алып келет жана негизги кыймылдаткыч эскирүү.
3. Май чыпкасын алмаштыруу процесси
(1) Эски элементти жана прокладканы алып салуу үчүн тилке ачкычын колдонуңуз.
(2) Тыюучу бетти тазалап, жаңы прокладкага таза компрессордук майдын катмарын сүйкөңүз.Жаңы май чыпкасы май менен толтурулуп, андан кийин майдын кыска мөөнөттүү жетишсиздигинен негизги кыймылдаткычтын подшипникине зыян келтирбөө үчүн бекемделиши керек.Кол менен жаңы элементти бекемдеп, кайрадан лента ачкычын 1/2-3/4 айлануу менен тартыңыз.
Төмөнкү май чыпкаларын алмаштыруу коркунучу: агымдын жетишсиздиги, натыйжада аба компрессорунун жогорку температурасы жана майдын жетишсиздигинен баштын күйүп кетиши.Май чыпкасы үзгүлтүксүз алмаштырылбаса, алдыңкы жана арткы басымдын айырмасы көбөйөт, май агымы азаят жана негизги кыймылдаткычтын газ чыгаруу температурасы жогорулайт.
Төртүнчүдөн, май бөлгүч чыпкасы элементин алмаштыруу
(1) Мунай-газ сепараторунун резервуарындагы жана түтүгүндөгү басымды бошотуңуз, мунай-газ бөлгүч безине туташтырылган бардык түтүктөрдү жана болтторду демонтаждаңыз жана мунай-газ сепараторунун чыпкалоочу элементин бези менен бириктирип алыңыз.
(2) Контейнерде дат жана чаң бар же жок экенин текшериңиз.Тазалоодон кийин, жаңы сепаратор чыпкасы элементин цилиндр корпусуна салып, безди орнотуп, аны калыбына келтириңиз, мунай кайтаруучу түтүктү чыпкалоочу элементтин түбүнөн 3-5 мм алыс киргизиңиз жана бардык түтүктөрдү тазалаңыз.
(3) Жаңы май бөлгүчтөгү штапель статикалык электр тогунун алдын алуу үчүн атайын иштелип чыккан жана аны алып салууга болбойт, анткени ал пломбага таасирин тийгизбейт.
(4) Жаңы мунай компонентин орнотуудан мурун, кийинки демонтажды жеңилдетүү үчүн прокладка май колдонулушу керек.
Эгерде техникалык тейлөө үчүн сапаты начар май сепараторлор колдонулса, начар бөлүү эффекти, басымдын чоң төмөндөшү жана розеткадагы майдын көп болушу сыяктуу көйгөйлөр келип чыгат.
Май бөлүүчү өзөк үзгүлтүксүз алмаштырылбайт: бул алдыңкы жана арткы басымдын ашыкча айырмасына жана бузулушуна алып келет, ал эми муздаткыч майлоочу май аба менен бирге түтүккө кирет.
5. Майлоочу майды алмаштырыңыз
(1) Агрегатты стандарттык абалга чейин жаңы май менен толтуруңуз.Май бөлгүчтү орнотуудан мурун май куюучу порттон же май бөлгүчтүн базасынан май куюуга болот.
(2) Бурама кыймылдаткычына өтө көп май кошулуп, суюктуктун деңгээли жогорку чектен ашып кетет, бул мунай бөлүүчү баррелдин баштапкы бөлүү эффектинин начарлашына алып келет жана мунай бөлүү аркылуу кысылган абанын мунай мазмуну небити гайтадан трубаныц небити гайтармакдан ве небити гайтадан ишлэп бежерижи кувватлыкдан гечип, ядро артяр.Тазалоодон кийин майдын курамын көбөйтүү.Майдын деңгээлин текшерүү үчүн машинаны токтотуңуз жана машина токтогондо май деңгээли жогорку жана төмөнкү шкала сызыктарынын ортосунда болушун текшериңиз.
(3) Бурама кыймылдаткычтын мунай сапаты жакшы эмес, ал эми эффективдүү деfoaming, антиоксиданттуулук, жогорку температурага туруштук берүү жана анти-эмульсияда начар.
(4) Эгерде мунайдын ар кандай сорттору аралашса, мунай начарлап же гельге айланат, бул мунай сепараторунун өзөгүн бөгөттөөгө жана деформацияга алып келет жана мунай камтыган кысылган аба түздөн-түз чыгарылат.
(5) Мунайдын сапаты төмөндөп, майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу сапат төмөндөп, машинанын эскириши күчөйт.Майдын температурасы жогорулайт, бул машинанын иштөө натыйжалуулугуна жана өмүрүнө таасирин тийгизет.Майдын олуттуу булганышы машинага зыян келтириши мүмкүн.
6. Белди текшериңиз
(1) шкивдин кыймылдаткыч абалын, V-ременин жана кайыш кертүүчүнүн абалын текшериңиз.
(2) Чыгырыктардын бир тегиздикте экендигин текшерүү үчүн сызгычты колдонуңуз жана керек болсо тууралаңыз;лентаны визуалдык түрдө текшериңиз, эгерде V-ременин шкивдин V түрүндөгү оюгуна терең чөгүп кетсе, анда ал катуу эскирсе же курда эскирген жаракалар бар жана V-ремени толугу менен алмаштыруу керек;кайыш кертүүчүнү текшериңиз, керек болсо пружинаны стандарттык абалга келтириңиз.
7. Муздаткычты тазалаңыз
(1) Аба муздаткычын үзгүлтүксүз тазалап туруу керек жана ал өчүрүлгөндө муздаткычтын үстүнөн өйдөдөн ылдыйга чейин тазалоо үчүн кысылган абаны колдонуңуз.
(2) Тазалоодо муздаткыч сүзгүчтөрдү бузуп алуудан сак болуңуз жана темир щетка сыяктуу катуу нерселер менен тазалоодон алыс болуңуз.
Сегиз, ремонт иштери аяктап, ишке киргизуу аяктады
Бүт машинаны тейлөө аяктагандан кийин, машинаны сынап көрүңүз.Сыноочу машина титирөөнүн, температуранын, басымдын, мотордун иштөө агымынын жана башкаруунун бардыгы нормалдуу диапазондун маанисине жетүүсүн талап кылат жана мунайдын агышы, суунун агып чыгышы, абанын агуусу жана башка көрүнүштөр жок.Мүчүлүштүктөрдү оңдоо процессинде кандайдыр бир анормалдуу жагдайлар табылса, аны текшерүү үчүн дароо токтотуп, андан кийин көйгөйдү четтеткенден кийин колдонуу үчүн кайра иштетүү керек.
Посттун убактысы: 28-август-2023
